1. 出来高制と日当制の違い

完全出来高制とは？

完全出来高制（いわゆる歩合制）は、「1件あたりの配送料単価 × 配達完了件数」というシンプルな仕組みのため、どれだけ頑張ればどのくらい稼げるかを明確に把握できるのが特徴です。単価は荷物の種類や案件、エリアによって異なりますが、一般的には1件あたり140〜180円前後で設定されています。

日当制とは？

配達個数に関わらず、あらかじめ定められた1日あたりの報酬が支払われる形式です。計算は「勤務日数 × 日当」とシンプルで、収入が日々の件数に左右されにくいのが特長。未経験者でも見通しが立てやすく、初心者の方でも安心して始められます。案件特性や季節要因によるブレを抑えやすく、スケジュール設計と相性が良い働き方です。

この明瞭さが、軽貨物ドライバーの魅力のひとつです。「あと〇個配達完了で目標達成」「あと〇日勤務で売上〇〇円」というように、日々のモチベーションを保ちながら働けます。

2. 働き方別 月収シミュレーション

出来高制（歩合制）

日当制

3. それぞれのメリット

完全出来高制の最大の強みは、報酬の透明性と努力が報われる仕組みにあります。固定給ではないため、成果がそのまま収入に反映され、やる気と結果のバランスが非常に分かりやすいのが特長です。一方で日当制の強みは、配達する荷物の個数に関係なく決められた報酬である点。未経験者や初心者の方でも安心して始められます。

4. インセンティブ制度とサポート体制

ドライバーの品質評価に応じたインセンティブ、繁忙期の特別単価アップなど、成果に応じてプラスαの報酬を得られる仕組みがあります。未経験者向けの開業支援や、一定期間の経費軽減サポートも用意しており、初めての方でも安心してスタートできます。

5. 経費と手取りについて

ドライバーは業務委託契約で就業します。手取りの計算は売上（出来高）から燃料費・車両維持費・任意保険料などの必要経費を差し引いた金額が手取りです。ガソリンカード利用で日々の燃料費を節約するのも有効手段です。また、税務サポートを利用する事で節税効果も見込めます。経費管理と稼働設計を工夫することで、安定した手取りの最大化を目指せます。

6. まとめ

軽貨物ドライバーは、体力が収入に直結する仕事です。サポート制度や経費の工夫を取り入れつつ、自分のペースで無理なく、着実に収入を積み上げていきましょう。